怪談追追追/幽靈船

據說,90年代台灣曾經出現過「幽靈船」,要收一百條人命才會離開,而這個都是傳說的起點,是中部某西餐廳的大火,不知為何,在火災後便繪聲繪影的傳出大火當時有一艘「幽靈船」停在西餐廳上空,一時間台灣各處人心惶惶。
 

據說,90年代台灣曾經出現過「幽靈船」,要收一百條人命才會離開,而這個都是傳說的起點,是中部某西餐廳的大火,不知為何,在火災後便繪聲繪影的傳出大火當時有一艘「幽靈船」停在西餐廳上空,一時間台灣各處人心惶惶。

台灣曾出現幽靈船的傳說。
台灣曾出現幽靈船的傳說。

西方文化中的「幽靈船」指涉的是由鬼魂所駕駛的船,大家熟知的卡通「海綿寶寶」中就有「飛行荷蘭人」,祂就是傳說中「幽靈船」的船長。但是西方文化的「幽靈船」並不會傷害人命,它代表的是一種永無止盡航行卻無法靠岸的可悲宿命。

當年台中火災的歷史照片。
當年台中火災的歷史照片。

而台灣出現的「幽靈船」很可怕,當時中部的火災有六十四人罹難,有人說「幽靈船」往南走,也有人說往北走,而當時台灣的確發生不少火災,而它到底開到哪了確沒有一個正確說法。

大家熟悉的「鬼話連篇」的節目場景。
大家熟悉的「鬼話連篇」的節目場景。

其實以理性角度來分析便不難理解,首先,90年代是台灣靈異節目最繁榮的時期,加上第四台開放,在台視的「玫瑰之夜」做出口碑後,各家電視台都想複製這個路線,各種靈異節目、靈學專家到處冒出來,危言聳聽之說幾乎每個禮拜都可見。

其次,90年代是台灣經濟奇蹟末期,各類奢華消費場所不斷的建造,加上當時公共安全意識尚未深植人心,商人以賺錢為主要目的而忽略了消防與逃生的措施,也是當時公安意外不斷發生的原因。

因為以上兩點,憑空冒出的「幽靈船」不脛而走,現在偶爾還是會被拿出來討論。

而這種「船會帶人走」的說法最早並不是「幽靈船」,而是「王船」,據說隔幾年才會舉辦一次的「燒王船」那段日子,當地的老人家很容易無疾而終。我在念小學時一位老師曾說過自己家裡的故事:老師的阿公八十好幾了,身體向來沒有病痛,但在「燒王船」之前在家中無疾而終,後來去請示神明,才知道阿公被王爺選為「王船」上的理髮師,同一時間,老師家左鄰右舍有好幾位老人家也無疾而終,據說都是被徵召上王船服務。

如果「幽靈船」傳說是有心人創造出來抹黑「王船」,我覺得這個人真的非常不負責任,應該受到譴責。